EGR su TD 2.0, come fAre

Ciao a tutti ho letto e riletto mille discussioni su sta benedetta valvola EGR e sinceramente non ci ho ancora capito molto.... Inizio col dire che ho un Astra 2.0 DTI con 159000 Km e non e mai stata pulita qiundi penso sia giunto il momento di farlo ma non ho en capito come fare fare x pulirla cioe che prodotti bisogna usare e con cosa pulirla..
Ho capito dov'e situata e dovrei riscire a smontarla e per pulirla?!? Non e che la posso rovinare?!? E una cosa delicata?!?!?

Ed eventualmente porta reali migliori tapparla?!? Non si rovina niente nemmeno a lungo andare??!?

COME FACCIO A TAPPARLA!?!? CIOE' DOVE VA MESSO QUESTO BENEDETTO LAMIERINO?!? Se qualcuno avesse delle foto su come fare per tapparla sarebbe troppo un grande!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ciao, allora per pulirla ti basta un pò di gasolio o petrolio bianco, io preferisco il secondo.

Per tapparla posta qualche foto del tuo motore e ti si indica dove mettere il lamierino.

Per quanto riguarda i benefici, la mia che è 1.7 dti ha avuto un miglioramento hai bassi molto deciso e poi non mi si smerda più tutto il collettore di aspirazione, difetti non ne vedo ne teoricamente ne praticamente, penso che ci siano solo benefici nell'evitare che i gas parzialmente combusti rifiniscano nell'aspirazione.

Si trova sul collettore di aspirazione, è quella che ti trovi proprio davanti di forma tonda (depressore dell'egr).

Allora stamattina ho smontato la plastica nera che c'e sul motore con la scritta opel ed ho fatto due foto.... non la trovo questa valvola qualcuno me la sa indicare?!?! E' un 2.0 DTI......



FOTO1



FOTO2

Allora nella foto sotto ti ho indicato con una freccia rossa quale è la valvola egr, per pulirla basta che la togli da li e la pulisci con il gasolio o il petrolio bianco, occhio quando stacchi quei due tubicini che ci sono attaccati, li dentro passa il liquido refrigerante per il raffreddamento della valvola.

Per tapparla dovresti trovare un tubo che dal collettore di scarico, quello al lato opposto all'egr, dove c'è la turbina, porta i gas di scarico al collettore di aspirazione, quello dove è attaccata l'egr, nelle foto che hai postato non si riesce a vedere il tubo, prova a dare un'occhiata dovrebbe essere a destra della valvola egr.





Jhonny

Grazie mille artax x avermi indicato la valvola pero oltre a quei due tubi che mi dici non vedo nessun altro tubo colegato a questa valvola c'e solo un altro connettore con collegati quattro o cinque cavi elettrici ma tubi non ne vedo ufff.... Quando scollego quei due tubicini uscira liquido di raffreddamento esatto?!

In pratica c'e quel manicotto grosso sopra che va all'intercoooler e poi dall'intercooler va alla turina però questo tubo che dovrebbe arrivare all'egr com'e grosso e piccolo.. uff non lo trovoooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

è piccolo nn è in gomma e lo noti perchè viene fuori dallo scarico (collettore) io la foto ce l'ho ma nn ti aita a niente perchè abbiamo due motori diversi,prova a smontare quel blocco in ghisa che c'è dietro la valvola è un tentativo neinte di sciuro ma......nn si sà mai

ok quindi dovrebbe essere un tubo in ferro piccolo da quanto ho capito ok allora appena smette un attimo di diluviare mi metto a smontare e cercare!!! Grazie....

Guarda bene, è probabile che il tubo, che è in ferro, quasi sicuramente non arriva proprio vicino alla valvola, dovresti trovarlo vicino al collettore di aspirazione con molta probabilità sulla destra su per giù sotto al manicotto che viene dall'intercooler, il collettore di aspirazione è il blocco dove è avvitata la valvola egr, si dai tubicini è probabile che esca un pò di liquido di raffreddamento, il connettore con i fili elettrici sono il comando della valvola.

Il tubicino che cerchi è grande più o meno quanto un dito o poco più.

Grazie mille artax appena ho un attimo smonto quel manicotto dell'intercooler e guardo se vedo qualcosa sotto poi comunico e magari inserisco relative foto grazie mille x le info!!!!!!!!

Se riesci a smontarla, vedrai cosa ci trovi dentro.

se devi pulire usa diluente. e se devi tapparlo occhio che nn rimanga la spia di motore aceso. ricorda che anche il colletore di aspirazione sara sporco forse fai prima a smontare e lavare tt bene...

E si e proprio quello che stavo pensando di fare... nel week end mi metto al lavoro e vedo se concludo qualcosa......

Grazie a tutti per l'aiuto!!!!!!!!!

Ciao astra.racing83,
Ma la tua di che hanno e?
Anche io ho un 2.0 DTI 16v, ma il mio motore e diverso

Si ho visto dalle foto che avevi inserito te che son diverse strano cmq la mia e del 2003 la tua?