lucas571 |
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| [QUOTE=Andrea2.2DTI,9/8/2006, 14:12]
Io alla fine l'ho cambiato...preso nuovo originale bosch a 170 euro.
Ogni tanto lo pulivo, ma per quanto poteva essere pulito la macchina non tornava più come quella di una volta...
Messo quello nuovo è ridiventata il mostro di potenza di cui avevo perso il ricordo..i 125 cv sono tornati veramente tutti tutti!
Ah proposito almeno nel mio caso, il filtro BMC lavabile, fu la prima causa dello sporco nel debimetro..
Il mio motore, almeno il 2.2 è cosi, ha un aspirazione tale, provata al minimo con la mano, di un aspirapolvere a 1400 W....quindi tira su l'olio che sta sul filtro...
Ricordo che una volta il debimetro era talmente sporco che la macchina aveva perso non so quanto in potenza..il 2.0 82 cv credo andasse più forte.
La cosa buffa è che alla opel non riuscivano a capire il motivo..dicevano che le prestazioni erano quelle quando invece non era affatto cosi!
Ricordo il capofficina che mi sbagliavo..diceva che il JTD fiat da 110/115 cv andava più forte del 2.2 opel..ma quando mai!! Troppe ne ho fatte fuori...infatti era come dicevo io!
Pulito il debimetro era ritornata quella di una volta.
Occhio ai filtri lavabili...
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ciao anch'io sono proprietario di un 2.2 td zafira 2003, sono a corto di quattrini e volevo evitare di spendere soldi... non sono un principiante sempre fatti da solo i cambi olio ma a questa sino ad oggi li ho fatti fare... letto i vostri forum vedo che avete risposte per ogni domanda? la mia è smontare il flitro dell'olio e del gasolio? potrei farlo tranquillamente? 2a domanda... vero che la 2.2. ha la trasmissione a catena? terza domanda sono a 120.000 km. ho pulito filtri aria...persino quello antipolline sotto il vano porta oggetti... quella pulizia del debimetro è importante? io abito in campagnia e ho 1km di strada polverosa che ripeto ogni giorno per 4o 6 volte ...puo' incidere ..pulisco spesso per questo il filtro aria. Grazie Luca.
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