iomega72 |
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| Nhh vediamo, fantasilandia purtroppo è un'isoletta del mediterraneo quindi escludo la prova eh eh, la mia è un'astra G del 1998 1600benzina 16v SW, ora non ho il libretto per il tipo motore, comunque è il multipoint....
Il cavo lo vorrei prendere perchè da qualche giorno come do giu di acceleratore la macchina sembra che vada a 3 cilindri, il tutto dopo aver messo benzina in un rifornitore che aveva delle pompe appena aggiustate dato che gli operai ci lavoravano e il mio amico il giorno prima mi ha fatto notare che quella che ho usato io il giorno prima era in manutenzione.
La diagnosi sono riuscito a farmela fare da un mio amico che ha un centro specializzato Bosch ma non segnalava errori.
Quando faccio lunghe salite si accende la spia gialla e la macchina va vistosamente a colpi ecc
siccome non posso scocciare questo mio amico per farmi fare la diagnosi ogli volta dato che non vuole essere pagato, pensavo di prendere questo cavo, a meno che non riesco a fare l'autodiagnosi
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, girando nei vari siti si fa sempre presente che non è possibile fare la diagnosi con i pedali come nella serie H dell'astra,poi se un modo per farlo c'è meglio, mea culpa che non lo sapevo,lungi da me dare lezioni o avere secondi fini,mi sono iscritto in questo forum per imparare e conoscere meglio la mia macchina.